Austria–Germany relations

Односи Австрија -Германија: Односите меѓу Австрија и Германија се блиски, поради нивната заедничка историја и јазик, при што германскиот е официјален јазик на двете земји.
Односи Австрија -Грција: Постојат надворешни односи меѓу Австрија и Грција. Двете земји имаат дипломатски односи од почетокот на 19 век, по Грчката војна за независност, а денешните односи се сметаат за одлични.
Австро-Унгарија: Австро-Унгарија , често нарекувана Австро-унгарска империја или Двојна монархија , беше уставна монархија и голема сила во Централна Европа помеѓу 1867 и 1918 година. Таа беше формирана со Австро-унгарскиот компромис од 1867 година и беше распуштена по нејзиниот пораз во Првата светска војна.
Австро-Унгарија: Австро-Унгарија , често нарекувана Австро-унгарска империја или Двојна монархија , беше уставна монархија и голема сила во Централна Европа помеѓу 1867 и 1918 година. Таа беше формирана со Австро-унгарскиот компромис од 1867 година и беше распуштена по нејзиниот пораз во Првата светска војна.
Мировен договор меѓу Австро-Унгарија и Финска: Мировниот договор помеѓу Австро-Унгарија и Финска , исто така наречен Виенски мировен договор , беше потпишан во Виена на 29 мај 1918 година, со што се стави крај на воената состојба што постоеше помеѓу Финска и Австро-унгарската империја како резултат на светската Прва војна
Австро-унгарски авијациски трупи: Австро-унгарските авијациски трупи или Царските и кралските авијациски трупи беа воздухопловните сили на Австриско-унгарската империја до распадот на империјата во 1918 година. Во неа се водеа борби и на Источниот фронт и на Италијанскиот фронт за време на Првата светска војна.
Австро-унгарски авијациски трупи: Австро-унгарските авијациски трупи или Царските и кралските авијациски трупи беа воздухопловните сили на Австриско-унгарската империја до распадот на империјата во 1918 година. Во неа се водеа борби и на Источниот фронт и на Италијанскиот фронт за време на Првата светска војна.
Австро-унгарски авијациски трупи: Австро-унгарските авијациски трупи или Царските и кралските авијациски трупи беа воздухопловните сили на Австриско-унгарската империја до распадот на империјата во 1918 година. Во неа се водеа борби и на Источниот фронт и на Италијанскиот фронт за време на Првата светска војна.
Австро-унгарски авијациски трупи: Австро-унгарските авијациски трупи или Царските и кралските авијациски трупи беа воздухопловните сили на Австриско-унгарската империја до распадот на империјата во 1918 година. Во неа се водеа борби и на Источниот фронт и на Италијанскиот фронт за време на Првата светска војна.
Албатрос БИ: Албатрос БИ , беше германски воен извидувачки авион дизајниран во 1913 година и кој служеше за време на Првата светска војна.
Список на дипломатски мисии на Австро-Унгарија: Ова е список на дипломатски мисии на Австро-Унгарија од формирањето на Двојната монархија во 1867 година до нејзиното распуштање во 1918 година.
Вооружени сили на Австро-Унгарија: Вооружените сили на Австро-Унгарија или Царски и кралски вооружени сили беа воените сили на Австро-Унгарија. Се состоеше од три главни ограноци: Армијата ( Landstreitkräfte ), морнарицата ( Kriegsmarine ) и воздухопловните трупи ( Luftfahrtruppen ). Армијата, пак, се состоеше од свои три ограноци: Заедничка армија, Царско-кралски Ландвер и Кралски унгарски Хонведе.
Австро-унгарска армија: Австро-унгарската армија беше копнена сила на Австро-унгарската двојна монархија од 1867 до 1918 година. Таа беше составена од три дела: заедничката армија, царскиот австриски Ландвер и Кралскиот унгарски Хонведе.
Австро-унгарска армија: Австро-унгарската армија беше копнена сила на Австро-унгарската двојна монархија од 1867 до 1918 година. Таа беше составена од три дела: заедничката армија, царскиот австриски Ландвер и Кралскиот унгарски Хонведе.
Австро-унгарска армија: Австро-унгарската армија беше копнена сила на Австро-унгарската двојна монархија од 1867 до 1918 година. Таа беше составена од три дела: заедничката армија, царскиот австриски Ландвер и Кралскиот унгарски Хонведе.
Австро-унгарски авијациски трупи: Австро-унгарските авијациски трупи или Царските и кралските авијациски трупи беа воздухопловните сили на Австриско-унгарската империја до распадот на империјата во 1918 година. Во неа се водеа борби и на Источниот фронт и на Италијанскиот фронт за време на Првата светска војна.
Австро-унгарска власт во Босна и Херцеговина: Босна и Херцеговина потпадна под австро-унгарска власт во 1878 година, кога Берлинскиот конгрес ја одобри окупацијата на Босанскиот вилает, кој официјално остана дел од Отоманската империја. Три децении подоцна, во 1908 година, Австро-Унгарија ја провоцираше босанската криза со формално анектирање на окупираната зона, формирајќи Кондоминиум на Босна и Херцеговина под заедничка контрола на Австрија и Унгарија.
Заедничка армија: Заедничката армија, како што беше официјално назначена од Царската и кралската воена администрација, беше најголемиот дел од австро-унгарските копнени сили од 1867 до 1914 година, а другите два елементи беа Царско-кралскиот Ландвер и Кралскиот унгарски Ландвер. Сепак, тоа беше едноставно познато како Армија ( Heer ) од страна на императорот и во мировни закони, и, по 1918 година, колоквијално наречено кук Арми .
Австро-унгарски компромис од 1867 година: Австро-унгарскиот компромис од 1867 година ја воспостави двојната монархија на Австро-Унгарија. Компромисот делумно го воспостави поранешниот суверенитет и статус на Кралството Унгарија пред 1848 година, како и да е одвоен, но веќе не подложен на Австриската империја. Компромисот стави крај на 18-годишната воена диктатура и апсолутистичкото владеење над Унгарија, што го воведе Франсис Јозеф по Унгарската револуција во 1848 година. Територијалниот интегритет на Кралството Унгарија беше обновен. Договорот, исто така, го врати стариот историски устав на Кралството Унгарија.
Австро-унгарски компромис од 1867 година: Австро-унгарскиот компромис од 1867 година ја воспостави двојната монархија на Австро-Унгарија. Компромисот делумно го воспостави поранешниот суверенитет и статус на Кралството Унгарија пред 1848 година, како и да е одвоен, но веќе не подложен на Австриската империја. Компромисот стави крај на 18-годишната воена диктатура и апсолутистичкото владеење над Унгарија, што го воведе Франсис Јозеф по Унгарската револуција во 1848 година. Територијалниот интегритет на Кралството Унгарија беше обновен. Договорот, исто така, го врати стариот историски устав на Кралството Унгарија.
Австро-унгарска власт во Босна и Херцеговина: Босна и Херцеговина потпадна под австро-унгарска власт во 1878 година, кога Берлинскиот конгрес ја одобри окупацијата на Босанскиот вилает, кој официјално остана дел од Отоманската империја. Три децении подоцна, во 1908 година, Австро-Унгарија ја провоцираше босанската криза со формално анектирање на окупираната зона, формирајќи Кондоминиум на Босна и Херцеговина под заедничка контрола на Австрија и Унгарија.
Австро-унгарска флота на Дунав: Австро-унгарската флотила на Дунав беше дел од морнарицата на Австро-Унгарија формирана по Австро-пруската војна. Се состоеше од 9 чамци, 8 оклопни патролни бродови и 55 други разновидни чамци, со комбинирана вкупна работна сила од 1000 војници. Флотилата ги испука првите истрели од Првата светска војна ноќта на 28 до 29 јули 1914 година и продолжи да учествува во војната на Источниот фронт помеѓу 1914 и 1918 година до колапсот на Австро-Унгарија. Тријанонскиот договор од 1920 година ги подели бродовите на флотилата помеѓу Австрија и Унгарија.
Австро-Унгарија: Австро-Унгарија , често нарекувана Австро-унгарска империја или Двојна монархија , беше уставна монархија и голема сила во Централна Европа помеѓу 1867 и 1918 година. Таа беше формирана со Австро-унгарскиот компромис од 1867 година и беше распуштена по нејзиниот пораз во Првата светска војна.
1-та армија (Австро-Унгарија): Првата армија беше команда на теренска армија во копнените сили на Австро-Унгарија за време на Првата светска војна. Армијата војуваше во Галиција и Руска Полска во 1914–15 година, пред кратко да се распушти летото 1916 година. Кратко потоа, беше реформиран и испратен да се бори во романската кампања во следните две години. Првата армија беше демобилизирана во април 1918 година поради нејзините големи загуби, по предавањето на Романија.
Австро-унгарска надворешна служба: Австро-унгарската надворешна служба беше дипломатска служба која ја спроведува надворешната политика на императорот на Австро-унгарската империја од формирањето на Двојната монархија во 1867 година до нејзиното распуштање во 1918 година.
Кралство Галиција и Лодомерија: Кралството Галиција и Лодомерија , исто така познато едноставно како Галиција или Австриска Полска , е основано во 1772 година како круна на Хабсбуршката монархија како резултат на Првата поделба на Полска. По Третата поделба на Полска во 1795 година, стана кралство под Хабсбуршка власт. Во 1804 година стана круна на Австриската империја. Од 1867 година, таа беше круна под Цислитанската половина на Австро-Унгарија, со одреден степен на полска администрација, до нејзиното распуштање во 1918 година. Земјата беше издлабена од целиот југо-западен дел на Полско-литванската заедница. Меѓу многуте церемонијални титули на кралевите на Унгарија беше „Кралот на Галиција и Лодомерија". По Наполеоновите војни и Виенскиот конгрес, Австриската империја им отстапи делови на Галиција на Руската империја, Западна Галиција и округот Тарнопол.
Австро-унгарски Генералштаб: Царскиот и кралскиот генералштаб на Австро-Унгарија беше дел од Министерството за војна. На чело беше началникот на Генералштабот за целите вооружени сили, кој имаше директен пристап до императорот.
Австро-унгарски гулден: Гулден или форинт беше валута на земјите од Хабсбуршката куќа помеѓу 1754 и 1892 година, кога беше заменета со круна/корона како дел од воведувањето на златниот стандард. Во Австрија, Гулден првично бил поделен на 60 Кројцер, а во Унгарија, форинтот бил поделен на 60 крајчери. Валутата беше деценизирана во 1857 година, користејќи ги истите имиња за единицата и подединицата.
Австро-унгарски авијациски трупи: Австро-унгарските авијациски трупи или Царските и кралските авијациски трупи беа воздухопловните сили на Австриско-унгарската империја до распадот на империјата во 1918 година. Во неа се водеа борби и на Источниот фронт и на Италијанскиот фронт за време на Првата светска војна.
Царска и кралска пешадија: Раката на Заедничката армија на австро-унгарската монархија, која обично се нарекуваше Царска и Кралска пешадија, содржеше два елементи: германските полкови кои регрутирале од тие кралства и земји претставени во австрискиот Рајхсрат унгарските полкови, чиј персонал дојде од Унгарија и оние територии што ги бараше Унгарија во Романија, делови од Хрватска и Србија, како и тој регион на Словачка познат тогаш како Горна Унгарија, т.н. земјишта на унгарската круна.
Австро-унгарска круна: На круна или Корона е официјалната валута на Австро-унгарската империја од 1892 до распаѓањето на империјата во 1918 година подгрупата беше една стотинка од главната единица, и бил наречен Хелер во Австрија и филер во унгарскиот дел на Империјата.
Австро-унгарска армија: Австро-унгарската армија беше копнена сила на Австро-унгарската двојна монархија од 1867 до 1918 година. Таа беше составена од три дела: заедничката армија, царскиот австриски Ландвер и Кралскиот унгарски Хонведе.
Австро-унгарска армија: Австро-унгарската армија беше копнена сила на Австро-унгарската двојна монархија од 1867 до 1918 година. Таа беше составена од три дела: заедничката армија, царскиот австриски Ландвер и Кралскиот унгарски Хонведе.
Австро-унгарска воена мисија во Персија: Австро-унгарската воена мисија во Персија беше развој на воена организација во Кајарска Персија во 1879 година од страна на Австро-Унгарија, која се смета за дел од напорите за реформа на персиската армија под Насер-Дин Шах и формирање постојана армија во Персија. Здружението имаше сила на корпус.
Воен министер (Австро-Унгарија): Царскиот и кралскиот воен министер , до 1911 година: министер за војна на Рајх (министер за војна Рајхер ), беше шеф на едно од трите заеднички министерства што ги делат двете држави, кои ја сочинуваат двојната монархија на Австро-Унгарија од нејзиното создавање во компромис од 1867 година до неговото распуштање во 1918 година.
Австро-Унгарија: Австро-Унгарија , често нарекувана Австро-унгарска империја или Двојна монархија , беше уставна монархија и голема сила во Централна Европа помеѓу 1867 и 1918 година. Таа беше формирана со Австро-унгарскиот компромис од 1867 година и беше распуштена по нејзиниот пораз во Првата светска војна.
Австро-унгарска морнарица: Австро-унгарската морнарица или Царската и кралската воена морнарица беше поморската сила на Австро-Унгарија. Бродовите на Австро-унгарската морнарица беа назначени за СМС , за Сејнер Мајештат Шиф . Постоејќи помеѓу 1867 и 1918 година, кук Кригсмарин настанал по формирањето на Австро-Унгарија во 1867 година и престанал да постои по поразот на Империјата и последователниот колапс на крајот на Првата светска војна.
Австро-унгарска морнарица: Австро-унгарската морнарица или Царската и кралската воена морнарица беше поморската сила на Австро-Унгарија. Бродовите на Австро-унгарската морнарица беа назначени за СМС , за Сејнер Мајештат Шиф . Постоејќи помеѓу 1867 и 1918 година, кук Кригсмарин настанал по формирањето на Австро-Унгарија во 1867 година и престанал да постои по поразот на Империјата и последователниот колапс на крајот на Првата светска војна.
Австро-унгарска експедиција на Северен Пол: Експедицијата на Австро-унгарски Северен Пол беше арктичка експедиција за пронаоѓање на северо-источниот премин што траеше од 1872 до 1874 година под водство на Јулиус Пејер и Карл Вејпрехт. Експедицијата го откри и делумно го истражува Франц Јозеф Ланд.
Австро-унгарска експедиција на Северен Пол: Експедицијата на Австро-унгарски Северен Пол беше арктичка експедиција за пронаоѓање на северо-источниот премин што траеше од 1872 до 1874 година под водство на Јулиус Пејер и Карл Вејпрехт. Експедицијата го откри и делумно го истражува Франц Јозеф Ланд.
Царски совет (Австрија): Царскиот совет бил законодавен дом на Австриската империја од 1861 година, а од 1867 година законодавниот дом на Цислитанија во рамките на Австро-Унгарија. Тоа беше дводомно тело: горниот дом беше Домот на лордовите, а долниот дом беше Домот на пратениците. За да станат закон, сметките требаше да бидат усвоени од двата дома, потпишани од владиниот министер одговорен, а потоа да се даде кралско одобрување од царот. Откако беа усвоени, законите беа објавени во Рајхсгесетцблат . Во прилог на Царскиот совет, петнаесетте индивидуални кралски земји во Цислитанија имаа своја диета.
Книга во боја: Во дипломатската историја, книгата во боја е официјално санкционирана збирка дипломатска преписка и други документи објавени од влада од образовни или политички причини, или за промовирање на владината позиција за тековни или минати настани. Најраните беа британските Сини книги, кои датираат од 17 век. Во Првата светска војна, сите големи сили имаа своја книга во боја, како што се Германската бела книга, Австриската црвена книга, Руската портокалова книга и многу повеќе.
Австриски знаковен јазик: Австрискиот знаковен јазик , или Österreichische Gebärdensprache (SGS), е знаковниот јазик што го користи австриската заедница за глуви - приближно 10.000 луѓе.
Stormtroopers (Империјална Германија): Стромтруперите беа специјализирани војници на германската армија. Во последните години од Првата светска војна, Стотрупен бил обучен да користи тактика за инфилтрација - дел од подобрениот метод на Германците за напад врз непријателските ровови. Германската империја влезе во војната сигурна дека конфликтот ќе биде победен во текот на големите воени кампањи, со што резултатите добиени за време на индивидуалните судири ќе бидат префрлени во втор план; следствено, најдобрите офицери, концентрирани во германскиот Генералштаб, го посветија своето внимание на маневарските војни и рационалната експлоатација на железницата, наместо да се концентрираат на водењето на битките: овој став даде директен придонес за оперативните победи на Германија во Русија, Романија, Србија и Италија, но тоа резултираше со неуспех на Запад. Така, германските офицери на Западниот фронт се најдоа во потреба од решавање на статичката ситуација предизвикана од рововска војна на бојното поле.
Австро-унгарски часови за у-брод: Авто-унгарската флота со U-бродови беше создадена во деценијата пред Првата светска војна. Тие беа изградени по различни дизајни, многумина под лиценца од Германија. Тие служеа во текот на војната против италијанскиот, францускиот и британскиот брод во Средоземното Море со одреден успех, губејќи осум од дваесет и осум бродови во служба за возврат. Тие беа засилени со Полот флотила на Империјалната германска морнарица, главно опфаќајќи крајбрежни под-чамци пренесени со железница од северните германски бродоградилишта до австриските пристаништа на Јадранското Море. По завршувањето на војната во 1918 година, сите австриски подморници беа предадени на силите на Антантата, кои ги отфрлија поединечно. Бидејќи и Австрија и Унгарија излегоа без копно по војната, оттогаш не беа пуштени во употреба австриски или унгарски подморници.
Австро-унгарски часови за у-брод: Авто-унгарската флота со U-бродови беше создадена во деценијата пред Првата светска војна. Тие беа изградени по различни дизајни, многумина под лиценца од Германија. Тие служеа во текот на војната против италијанскиот, францускиот и британскиот брод во Средоземното Море со одреден успех, губејќи осум од дваесет и осум бродови во служба за возврат. Тие беа засилени со Полот флотила на Империјалната германска морнарица, главно опфаќајќи крајбрежни под-чамци пренесени со железница од северните германски бродоградилишта до австриските пристаништа на Јадранското Море. По завршувањето на војната во 1918 година, сите австриски подморници беа предадени на силите на Антантата, кои ги отфрлија поединечно. Бидејќи и Австрија и Унгарија излегоа без копно по војната, оттогаш не беа пуштени во употреба австриски или унгарски подморници.
SM U-1 (Австро-Унгарија): SM U-1 или UI беше водечки брод од класата подморници или чамци У-1 изградени за и управувани од Австро-унгарската морнарица. У-1 е дизајниран од американскиот поморски архитект Симон Лејк од компанијата за езерото Торпедо, и е изграден во дворот на морнарицата во Пола. Таа беше една од двете подморници дизајнирани за Езеро купени како дел од конкурентната евалуација на странски подморници, откако домашните предлози беа отфрлени од морнарицата.
SM U-10 (Австро-Унгарија): СМ У-10 или УХ беше водечки брод од класата подморници У-10 за Австро-унгарската морнарица за време на Првата светска војна. Таа првично беше германска подморница од типот УБ 1 нарачана во Германската империјална морнарица како СМ УБ-1 .
SM U-11 (Австро-Унгарија): SM U-11 или U-XI беше подморница од класа U-10 во Австро-унгарската морнарица за време на Првата светска војна. Таа првично беше германска подморница од типот UB I нарачана во Германската империјална морнарица како SM UB-15 .
SM U-12 (Австро-Унгарија): SM U-12 или U-XII беше подморница или чамец под класа U-5, изградена и управувана од Австро-унгарската морнарица пред и за време на Првата светска војна.
SM U-14 (Австро-Унгарија): СМ У-14 или У-XIV бил брод У-подморница на Австро-унгарската морнарица за време на Првата светска војна. Таа беше лансиран во 1912 година, како и во Франција бример класа подморница Кири, но фатен и повторно изграден за служба во австро-унгарската морнарица. На крајот на војната, подморницата беше вратена во Франција и беше вратена на нејзиното поранешно име.
SM U-15 (Австро-Унгарија): SM U-15 или U-XV беше подморница од U-10 класа или U-брод на Австро-унгарската морнарица за време на Првата светска војна. U-15 беше изградена во Германија и испратена со железница до Пола, каде што беше составена и пуштена во април 1915 година. Таа беше нарачана во октомври 1915 година. У-15 беше најуспешниот брод од класата У-10 , потонаа шест бродови во вкупна вредност од повеќе од 8.000 бруто регистрирани тони (ГРТ). Бродот ја преживеал војната и бил предаден на Италија како воена репарација и отфрлен во 1920 година.
SM U-16 (Австро-Унгарија): SM U-16 или U-XVI беше подморница од U-10 класа или брод на Австро-унгарската морнарица за време на Првата светска војна. U-16 беше изградена во Германија и испратена со железница до Пола, каде што беше составена и завршена во септември 1915 година. Таа беше овластена во октомври 1915 година.
SM U-17 (Австро-Унгарија): SM U-17 или U-XVII беше подморница од U-10 класа или U-брод на Австро-унгарската морнарица за време на Првата светска војна. U-17 беше поставена во Германија во април 1915 година и испратена по делови со железница до Пола во август, каде што беше собрана. Таа беше предадена на Австро-унгарската морнарица на крајот на септември и нарачана во октомври 1915 година.
SM UC-14: SM UC-14 беше германска подморница мини-тип UC I или под-брод во Германската империјална морнарица за време на Првата светска војна. Бродот U беше нарачан на 23 ноември 1914 година, поставен на 28 јануари 1915 година и беше лансиран на 13 мај 1915. Таа беше назначена за германска царска морнарица на 5 јуни 1915 година како SM UC-14 . Мините поставени од УЦ-14 во нејзините 38 патроли беа заслужни за потонувањето на 20 бродови, од кои едниот беше италијанскиот борбен брод „ Регина Маргерита" , кој со 13,427 тони поместување беше еден од најголемите бродови потонати од чамци за време на војната. UC-14 беше миниран и потонат на 3 октомври 1917 година.
SM UC-15: SM UC-15 беше германска подморница мини-тип UC I или под-брод во Германската империјална морнарица за време на Првата светска војна. Бродот U беше нарачан на 23 ноември 1914 година, поставен на 28 јануари 1915 година и беше лансиран на 19 мај 1915. Таа беше назначена за германска царска морнарица на 28 јуни 1915 година како SM UC-15 . Мините поставени од УЦ-15 за време на нејзините осум патроли се заслужни за потонувањето на 3 бродови. UC-15 исчезна во ноември 1916 година.
SM U-2 (Австро-Унгарија): СМ У-2 или У-II беше вториот брод од класата подморници или чамци У-1 изградени за и управувани од Австро-унгарската морнарица. У-2 е дизајниран од американскиот поморски архитект Симон Лејк од компанијата „Езерото Торпедо", и е изграден во поморскиот двор во Пола. Таа беше една од двете подморници дизајнирани за Езеро купени како дел од конкурентната евалуација на странски подморници, откако домашните предлози беа отфрлени од морнарицата.
SM U-20 (Австро-Унгарија): SM U-20 или U-XX беше водечки брод од класата подморници или чамци У-20, изградени за и управувани од Австро-унгарската морнарица за време на Првата светска војна. Дизајнот за У-20 се базираше на подморниците од класата Хавманден на Кралската данска морнарица, и беше во голема мера застарен до почетокот на војната.
SM U-21 (Австро-Унгарија): SM U-21 или U-XXI беше подморница или чамец под класа U-20, изградена за и управувана од Австро-унгарската морнарица за време на Првата светска војна. Дизајнот за У-21 се базираше на подморници од класата Хавманден на Кралската данска морнарица, и беше во голема мера застарен до почетокот на војната.
SM U-22 (Австро-Унгарија): SM U-22 или U-XXII беше подморница или чамец под класа U-20 изградена за и управувана од Австро-унгарската морнарица за време на Првата светска војна. Дизајнот за У-22 се базираше на подморници од класата Хавманден на Кралската данска морнарица, и беше во голема мера застарен до почетокот на војната.
SM U-23 (Австро-Унгарија): SM U-23 или U-XXIII беше подморница или чамец под класа U-20, изградена и управувана од Австро-унгарската морнарица за време на Првата светска војна. Дизајнот за У-23 се базираше на подморниците од класата Хавманден на Кралската данска морнарица и во голема мера беше застарен до почетокот на војната.
SM UC-12: SM UC-12 беше германска подморница мини-тип UC I под-брод или U-брод во Германската империјална морнарица за време на Првата светска војна.
SM UC-13: SM UC-13 беше германска подморница мини-тип UC I или под-брод во Германската империјална морнарица за време на Првата светска војна. Бродот U беше нарачан за производство на 23 ноември 1914 година, поставен на 28 јануари 1915 година и беше лансиран на 11 мај 1915 година. Нарачана е во Германската царска морнарица на 15 мај 1915 година како SM UC-13 . Мините поставени од УЦ-13 во нејзините три патроли беа заслужни за потонувањето на 3 бродови.
SM UB-14: SM UB-14 беше германска подморница од типот UB I или брод U во германската империјална морнарица за време на Првата светска војна. Подморницата беше позната и по ознаката на Австриско-унгарската морнарица SM SM- U-26 .
SM U-27 (Австро-Унгарија): СМ У-27 или У-XXVII беше водечки брод од класата У-27 на у-чамци или подморници за Австро-унгарската морнарица. У-27 е изградена од австриската фирма „Кантиер Навале Трстино" (CNT) во поморскиот двор Пола и лансирана на 19 октомври 1916 година. Таа беше овластена на 24 февруари 1917 година.
SM U-28 (Австро-Унгарија): СМ У-28 или У-XXVIII бил У-брод или подморница од класа У- 27 за австро-унгарската морнарица. У-28 , изградена од австриската фирма „Кантиер Навале Трстино" (ЦНТ) во поморскиот двор Пола, беше лансирана во јануари 1917 година и пуштена во употреба во јуни.
SM U-29 (Австро-Унгарија): СМ У-29 или У-XXIX бил У-брод од класа У- 27 или подморница за Австро-унгарската морнарица. У-29 , изградена од унгарската фирма Ганц Данубиус во Фиуме, беше лансирана во октомври 1916 година и пуштена во употреба во јануари 1917 година.
SM U-3 (Австро-Унгарија): СМ У-3 или У-III беше водечки брод од класата подморници или чамци У-3 изградени за и управувани од Австро-унгарската морнарица пред и за време на Првата светска војна. Подморницата е изградена како дел од планот за проценка на дизајнот на странските подморници и е изградена од Germaniawerft од Кил, Германија.
SM U-30 (Австро-Унгарија): СМ У-30 или У-ХХ беше у-брод од класа У- 27 или подморница на Австро-унгарската морнарица. У-30 , изградена од унгарската фирма Ганц Данубиус во Фиуме, беше лансирана во декември 1916 година и пуштена во употреба во февруари 1917 година.
SM U-31 (Австро-Унгарија): СМ У-31 или У-ХХХИ беше У-брод од класа У- 27 или подморница за Австро-унгарската морнарица. У-31 , изградена од унгарската фирма Ганц Данубиус во Фиуме, беше лансирана во март 1917 година и пуштена во употреба во април.
SM U-32 (Австро-Унгарија): СМ У-32 или У-ХХХИИ бил У-брод од класа У- 27 или подморница за Австро-унгарската морнарица. У-32 , изградена од унгарската фирма Ганц Данубиус во Фиуме, беше лансирана во мај 1917 година и пуштена во употреба во јуни.
SM U-35 (Германија): СМ У-35 беше германски чамец У- класа У 31, кој работеше во Средоземното Море за време на Првата светска војна. Заврши како најуспешен У-брод што учествувал во војната, потонал 224 трговски бродови за вкупно 542.047 бруто регистрирајте тони (GRT).
SM U-32 (Германија): СМ У-32 бил германски брод од типот У 31 на Империјалната германска морнарица.
СМ У-38: СМ- У-38 беше германски чамец У 31, кој работеше во Средоземното Море за време на Првата светска војна. Заврши како трет најуспешен У-брод што учествуваше во војната, потонаа 138 трговски бродови потонати за вкупно 292.445 GRT
СМ У-39: СМ У-39 беше германски брод од типот У 31, кој работеше во Средоземното Море за време на Првата светска војна. Заврши како втор најуспешен У-брод што учествуваше во војната, потона 151 трговски бродови за вкупно 404.961 грта На
SM U-4 (Австро-Унгарија): СМ У-4 или У-IV беше подморница или чамец под класа У-3, изградена за и управувана од Австро-унгарската морнарица пред и за време на Првата светска војна. Подморницата е изградена како дел од планот за оценување на дизајнот на странски подморници и беше втор од двата брода од класата изградени од Germaniawerft од Кил, Германија.
SM U-40 (Австро-Унгарија): СМ У-40 или У-ХЛ беше У-брод од класа У- 27 или подморница за Австро-унгарската морнарица. У-40 , изградена од австриската фирма „Кантиер Навале Трстино" (ЦНТ) во поморскиот двор Пола, беше лансирана во април 1917 година и пуштена во употреба во август.
SM U-41 (Австро-Унгарија): СМ У-41 или У-ХЛИ беше У-брод од класа У- 27 или подморница за Австро-унгарската морнарица. У-41 , изградена од австриската фирма „Кантиер Навале Трстино" (ЦНТ) во поморскиот двор Пола, беше лансирана во ноември 1917 година. Кога беше нарачана во февруари 1918 година, таа стана последниот брод од нејзината класа што влезе во служба. Таа беше и последниот домашно конструиран австро-унгарски у-брод што влезе во служба.
SM UB-42: СМ УБ-42 беше подморница од типот УБ II или чамец У за германската царска морнарица за време на Првата светска војна. УБ-42 работеше во Средоземното Море и Црното Море за време на војната. Распадна на Малта во 1920 година.
SM UB-43: СМ УБ-43 беше подморница од типот УБ II или чамец У за германската царска морнарица за време на Првата светска војна. УБ-43 беше продадена на Австро-унгарската морнарица за време на војната. Во австро-унгарската служба Б беше исфрлен од нејзиното име и беше позната како SM U-43 или U-XLIII како водечки брод од австро-унгарската класа U-43 .
SM UB-44: СМ УБ-44 беше подморница од типот УБ II или чамец У за германската царска морнарица за време на Првата светска војна. УБ-44 работеше во Средоземното Море и исчезна во август 1916 година.
SM UB-45: СМ УБ-45 беше подморница од типот УБ II или чамец У, изградена и управувана од Германската империјална морнарица за време на Првата светска војна. УБ-45 работеше во Средоземното Море и Црното Море, а беше потопен од мина во ноември 1916 година.
SM UB-46: СМ УБ-46 беше подморница од типот УБ II или чамец У за Германската царска морнарица за време на Првата светска војна. УБ-46 работеше во Средоземното Море и Црното Море и беше потопен од мина во декември 1916 година.
SM UB-47: СМ УБ-47 беше подморница од типот УБ II или чамец У за германската царска морнарица за време на Првата светска војна. УБ-47 беше продадена на Австро-унгарската морнарица за време на војната. Во австро-унгарската служба Б беше исфрлен од нејзиното име и беше позната како SM U-47 или U-XLVII како член на австро-унгарската класа U-43 .
SM U-5 (Австро-Унгарија): СМ У-5 или УВ беше водечки брод од класата подморници или чамци У-5 изградени за и управувани од Австро-унгарската морнарица пред и за време на Првата светска војна. Подморницата е изградена како дел од планот за проценка на дизајнот на странски подморници и беше првиот од трите чамци од класата изградени од Вајтхед и Ко од Фиум по дизајн на Ирецот Johnон Филип Холанд.
SM U-6 (Австро-Унгарија): СМ У-6 или У-VI беше подморница или чамец под класа У-5, изградена и управувана од Австро-унгарската морнарица пред и за време на Првата светска војна. Подморницата е изградена како дел од планот за оценување на дизајнот на странски подморници и беше втор од трите чамци од класата изградени од Вајтхед и Ко од Фиум по дизајн на Ирецот Johnон Филип Холанд.
SM U-64: СМ У-64 беше подморница од типот У-63 во морнарицата Кајсерличе која служеше за време на Првата светска војна. Таа беше изградена во 1916 година и служеше во Средоземното Море.
SM U-7 (Австро-Унгарија): SM U-7 (Австро-Унгарија) може да се однесува на еден од следните германски чамци од Првата светска војна: СМ У-66 , нарачан како У-7 , водечки брод за класата У-7 на Австро-унгарската морнарица; продадена на Германија пред лансирањето во 1915 година; стана водечки брод на германска подморница Тип У 66; исчезна во септември 1917 година SM UB-7 , германска подморница од типот UB I која работеше на Медитеранот; ко-знаме како австро-унгарски U-брод SM U-7 ; исчезна во септември 1916 година
SM U-8 (Австро-Унгарија): SM U-8 (Австро-Унгарија) може да се однесува на еден од следните германски чамци од Првата светска војна: СМ У-67 , нарачан како У-8 , дел од класата Австро-унгарска морнарица У-7 ; продадена на Германија пред лансирањето во 1915 година и стана една од германските подморници Тип У 66; се предаде на Британците и се распадна во 1921 година SM UB-8 , германска подморница од типот UB I која работеше на Медитеранот; ко-знаме како Австро-унгарски U-брод SM U-8 ; продадена на Бугарија во мај 1916 година како Подводник бр.18 ; се предаде на Франција и се распадна во август 1921 година
SM U-9 (Австро-Унгарија): SM U-9 (Австро-Унгарија) може да се однесува на еден од следните германски чамци од Првата светска војна: SM U-68 , нарачан како U-9 , дел од класата Австро-унгарска морнарица U-7 ; продадена на Германија пред лансирањето во 1915 година и стана една од германските подморници Тип У 66; потона во март 1916 година за време на првата патрола со британски брод Q SM UB-3 , германска подморница од типот UB I која работеше на Медитеранот; ко-знаме како австро-унгарски U-брод SM U-9 ; исчезна во мај 1915 година
SM U-1 (Австро-Унгарија): SM U-1 или UI беше водечки брод од класата подморници или чамци У-1 изградени за и управувани од Австро-унгарската морнарица. У-1 е дизајниран од американскиот поморски архитект Симон Лејк од компанијата за езерото Торпедо, и е изграден во дворот на морнарицата во Пола. Таа беше една од двете подморници дизајнирани за Езеро купени како дел од конкурентната евалуација на странски подморници, откако домашните предлози беа отфрлени од морнарицата.
SM U-2 (Австро-Унгарија): СМ У-2 или У-II беше вториот брод од класата подморници или чамци У-1 изградени за и управувани од Австро-унгарската морнарица. У-2 е дизајниран од американскиот поморски архитект Симон Лејк од компанијата „Езерото Торпедо", и е изграден во поморскиот двор во Пола. Таа беше една од двете подморници дизајнирани за Езеро купени како дел од конкурентната евалуација на странски подморници, откако домашните предлози беа отфрлени од морнарицата.
SM U-3 (Австро-Унгарија): СМ У-3 или У-III беше водечки брод од класата подморници или чамци У-3 изградени за и управувани од Австро-унгарската морнарица пред и за време на Првата светска војна. Подморницата е изградена како дел од планот за проценка на дизајнот на странските подморници и е изградена од Germaniawerft од Кил, Германија.
SM U-4 (Австро-Унгарија): СМ У-4 или У-IV беше подморница или чамец под класа У-3, изградена за и управувана од Австро-унгарската морнарица пред и за време на Првата светска војна. Подморницата е изградена како дел од планот за оценување на дизајнот на странски подморници и беше втор од двата брода од класата изградени од Germaniawerft од Кил, Германија.
SM U-9 (Австро-Унгарија): SM U-9 (Австро-Унгарија) може да се однесува на еден од следните германски чамци од Првата светска војна: SM U-68 , нарачан како U-9 , дел од класата Австро-унгарска морнарица U-7 ; продадена на Германија пред лансирањето во 1915 година и стана една од германските подморници Тип У 66; потона во март 1916 година за време на првата патрола со британски брод Q SM UB-3 , германска подморница од типот UB I која работеше на Медитеранот; ко-знаме како австро-унгарски U-брод SM U-9 ; исчезна во мај 1915 година
SM U-64: СМ У-64 беше подморница од типот У-63 во морнарицата Кајсерличе која служеше за време на Првата светска војна. Таа беше изградена во 1916 година и служеше во Средоземното Море.
SM U-5 (Австро-Унгарија): СМ У-5 или УВ беше водечки брод од класата подморници или чамци У-5 изградени за и управувани од Австро-унгарската морнарица пред и за време на Првата светска војна. Подморницата е изградена како дел од планот за проценка на дизајнот на странски подморници и беше првиот од трите чамци од класата изградени од Вајтхед и Ко од Фиум по дизајн на Ирецот Johnон Филип Холанд.
SM U-6 (Австро-Унгарија): СМ У-6 или У-VI беше подморница или чамец под класа У-5, изградена и управувана од Австро-унгарската морнарица пред и за време на Првата светска војна. Подморницата е изградена како дел од планот за оценување на дизајнот на странски подморници и беше втор од трите чамци од класата изградени од Вајтхед и Ко од Фиум по дизајн на Ирецот Johnон Филип Холанд.
SM U-7 (Австро-Унгарија): SM U-7 (Австро-Унгарија) може да се однесува на еден од следните германски чамци од Првата светска војна: СМ У-66 , нарачан како У-7 , водечки брод за класата У-7 на Австро-унгарската морнарица; продадена на Германија пред лансирањето во 1915 година; стана водечки брод на германска подморница Тип У 66; исчезна во септември 1917 година SM UB-7 , германска подморница од типот UB I која работеше на Медитеранот; ко-знаме како австро-унгарски U-брод SM U-7 ; исчезна во септември 1916 година
SM U-8 (Австро-Унгарија): SM U-8 (Австро-Унгарија) може да се однесува на еден од следните германски чамци од Првата светска војна: СМ У-67 , нарачан како У-8 , дел од класата Австро-унгарска морнарица У-7 ; продадена на Германија пред лансирањето во 1915 година и стана една од германските подморници Тип У 66; се предаде на Британците и се распадна во 1921 година SM UB-8 , германска подморница од типот UB I која работеше на Медитеранот; ко-знаме како Австро-унгарски U-брод SM U-8 ; продадена на Бугарија во мај 1916 година како Подводник бр.18 ; се предаде на Франција и се распадна во август 1921 година
SM U-10 (Австро-Унгарија): СМ У-10 или УХ беше водечки брод од класата подморници У-10 за Австро-унгарската морнарица за време на Првата светска војна. Таа првично беше германска подморница од типот УБ 1 нарачана во Германската империјална морнарица како СМ УБ-1 .
SM U-11 (Австро-Унгарија): SM U-11 или U-XI беше подморница од класа U-10 во Австро-унгарската морнарица за време на Првата светска војна. Таа првично беше германска подморница од типот UB I нарачана во Германската империјална морнарица како SM UB-15 .
SM U-12 (Австро-Унгарија): SM U-12 или U-XII беше подморница или чамец под класа U-5, изградена и управувана од Австро-унгарската морнарица пред и за време на Првата светска војна.
SM U-14 (Австро-Унгарија): СМ У-14 или У-XIV бил брод У-подморница на Австро-унгарската морнарица за време на Првата светска војна. Таа беше лансиран во 1912 година, како и во Франција бример класа подморница Кири, но фатен и повторно изграден за служба во австро-унгарската морнарица. На крајот на војната, подморницата беше вратена во Франција и беше вратена на нејзиното поранешно име.
SM UC-15: SM UC-15 беше германска подморница мини-тип UC I или под-брод во Германската империјална морнарица за време на Првата светска војна. Бродот U беше нарачан на 23 ноември 1914 година, поставен на 28 јануари 1915 година и беше лансиран на 19 мај 1915. Таа беше назначена за германска царска морнарица на 28 јуни 1915 година како SM UC-15 . Мините поставени од УЦ-15 за време на нејзините осум патроли се заслужни за потонувањето на 3 бродови. UC-15 исчезна во ноември 1916 година.
SM U-40 (Австро-Унгарија): СМ У-40 или У-ХЛ беше У-брод од класа У- 27 или подморница за Австро-унгарската морнарица. У-40 , изградена од австриската фирма „Кантиер Навале Трстино" (ЦНТ) во поморскиот двор Пола, беше лансирана во април 1917 година и пуштена во употреба во август.
SM U-41 (Австро-Унгарија): СМ У-41 или У-ХЛИ беше У-брод од класа У- 27 или подморница за Австро-унгарската морнарица. У-41 , изградена од австриската фирма „Кантиер Навале Трстино" (ЦНТ) во поморскиот двор Пола, беше лансирана во ноември 1917 година. Кога беше нарачана во февруари 1918 година, таа стана последниот брод од нејзината класа што влезе во служба. Таа беше и последниот домашно конструиран австро-унгарски у-брод што влезе во служба.
SM UB-42: СМ УБ-42 беше подморница од типот УБ II или чамец У за германската царска морнарица за време на Првата светска војна. УБ-42 работеше во Средоземното Море и Црното Море за време на војната. Распадна на Малта во 1920 година.
SM UB-43: СМ УБ-43 беше подморница од типот УБ II или чамец У за германската царска морнарица за време на Првата светска војна. УБ-43 беше продадена на Австро-унгарската морнарица за време на војната. Во австро-унгарската служба Б беше исфрлен од нејзиното име и беше позната како SM U-43 или U-XLIII како водечки брод од австро-унгарската класа U-43 .
SM UB-44: СМ УБ-44 беше подморница од типот УБ II или чамец У за германската царска морнарица за време на Првата светска војна. УБ-44 работеше во Средоземното Море и исчезна во август 1916 година.
SM UB-45: СМ УБ-45 беше подморница од типот УБ II или чамец У, изградена и управувана од Германската империјална морнарица за време на Првата светска војна. УБ-45 работеше во Средоземното Море и Црното Море, а беше потопен од мина во ноември 1916 година.
SM UB-46: СМ УБ-46 беше подморница од типот УБ II или чамец У за Германската царска морнарица за време на Првата светска војна. УБ-46 работеше во Средоземното Море и Црното Море и беше потопен од мина во декември 1916 година.
SM UB-47: СМ УБ-47 беше подморница од типот УБ II или чамец У за германската царска морнарица за време на Првата светска војна. УБ-47 беше продадена на Австро-унгарската морнарица за време на војната. Во австро-унгарската служба Б беше исфрлен од нејзиното име и беше позната како SM U-47 или U-XLVII како член на австро-унгарската класа U-43 .
SM U-15 (Австро-Унгарија): SM U-15 или U-XV беше подморница од U-10 класа или U-брод на Австро-унгарската морнарица за време на Првата светска војна. U-15 беше изградена во Германија и испратена со железница до Пола, каде што беше составена и пуштена во април 1915 година. Таа беше нарачана во октомври 1915 година. У-15 беше најуспешниот брод од класата У-10 , потонаа шест бродови во вкупна вредност од повеќе од 8.000 бруто регистрирани тони (ГРТ). Бродот ја преживеал војната и бил предаден на Италија како воена репарација и отфрлен во 1920 година.
SM U-16 (Австро-Унгарија): SM U-16 или U-XVI беше подморница од U-10 класа или брод на Австро-унгарската морнарица за време на Првата светска војна. U-16 беше изградена во Германија и испратена со железница до Пола, каде што беше составена и завршена во септември 1915 година. Таа беше овластена во октомври 1915 година.
SM U-17 (Австро-Унгарија): SM U-17 или U-XVII беше подморница од U-10 класа или U-брод на Австро-унгарската морнарица за време на Првата светска војна. U-17 беше поставена во Германија во април 1915 година и испратена по делови со железница до Пола во август, каде што беше собрана. Таа беше предадена на Австро-унгарската морнарица на крајот на септември и нарачана во октомври 1915 година.
SM UC-14: SM UC-14 беше германска подморница мини-тип UC I или под-брод во Германската империјална морнарица за време на Првата светска војна. Бродот U беше нарачан на 23 ноември 1914 година, поставен на 28 јануари 1915 година и беше лансиран на 13 мај 1915. Таа беше назначена за германска царска морнарица на 5 јуни 1915 година како SM UC-14 . Мините поставени од УЦ-14 во нејзините 38 патроли беа заслужни за потонувањето на 20 бродови, од кои едниот беше италијанскиот борбен брод „ Регина Маргерита" , кој со 13,427 тони поместување беше еден од најголемите бродови потонати од чамци за време на војната. UC-14 беше миниран и потонат на 3 октомври 1917 година.
SM U-20 (Австро-Унгарија): SM U-20 или U-XX беше водечки брод од класата подморници или чамци У-20, изградени за и управувани од Австро-унгарската морнарица за време на Првата светска војна. Дизајнот за У-20 се базираше на подморниците од класата Хавманден на Кралската данска морнарица, и беше во голема мера застарен до почетокот на војната.
SM U-21 (Австро-Унгарија): SM U-21 или U-XXI беше подморница или чамец под класа U-20, изградена за и управувана од Австро-унгарската морнарица за време на Првата светска војна. Дизајнот за У-21 се базираше на подморници од класата Хавманден на Кралската данска морнарица, и беше во голема мера застарен до почетокот на војната.
SM U-22 (Австро-Унгарија): SM U-22 или U-XXII беше подморница или чамец под класа U-20 изградена за и управувана од Австро-унгарската морнарица за време на Првата светска војна. Дизајнот за У-22 се базираше на подморници од класата Хавманден на Кралската данска морнарица, и беше во голема мера застарен до почетокот на војната.
SM U-23 (Австро-Унгарија): SM U-23 или U-XXIII беше подморница или чамец под класа U-20, изградена и управувана од Австро-унгарската морнарица за време на Првата светска војна. Дизајнот за У-23 се базираше на подморниците од класата Хавманден на Кралската данска морнарица и во голема мера беше застарен до почетокот на војната.